Los precios de los carburantes han registrado esta semana su primera subida en más de dos meses, con un repunte de hasta el 1,17%, y se han alejado de los mínimos anuales que venían marcando, a las puertas del inicio de la Operación Salida de verano de julio, que arranca este viernes.

En concreto, el precio medio del litro de diésel ha cortado esta semana una racha de nueve descensos seguidos, que le había llevado a mínimos de julio del año pasado, tras repuntar un 1,17% con respecto a la semana pasada, situándose en los 1,47 euros.

Mientras, el precio medio del litro de gasolina, que había encadenado siete descensos para tocar mínimos desde abril, ha subido un 0,062% frente a la semana anterior, elevándose hasta los 1,616 euros, según datos del Boletín Petrolero de Unión Europea recogidos en la web de Europa Press.

El precio medio de ambos carburantes arrancó 2024 registrando sus primeras subidas en tres meses, después de acumular un descenso tras otro desde finales de septiembre que le llevó a despedir el año pasado instalado en niveles mínimos del ejercicio tras sumar un abaratamiento de casi el 15% en el caso de la gasolina, y de más del 13% para el diésel.

Ahora es más caro llenar el depósito que en junio de 2023

Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de gasolina tiene un coste de unos 88,88 euros, 0,99 euros más que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 87,89 euros.

Para los vehículos de diésel, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de 80,85 euros, unos 1,6 euros más caro que en la misma semana de 2023, momento en el que el precio era de 79,25 euros.

Además, el precio medio del litro de diésel se mantiene por debajo de los niveles en que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,479 euros el litro. No obstante, el de gasolina se mantiene por encima, ya que entonces era de 1,592 euros el litro.

Sin embargo, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.

Igualmente, el diésel suma ya 69 semanas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió la dinámica.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

Pese a la subida de los precios de esta semana, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,735 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,785 euros.

En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,616 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,639 euros.