Las nuevas Vespa GTS Touring y GTS Supersport suponen las alternativas más turística o rutera (por 4.755 euros, entre otros, con doble maletero, anterior y posterior, y pantalla baja) y más deportiva (cuesta 4.992 euros), respectivamente, del tope de marca en Vespa sobre la base de la moderna 300i GTS.

Una y otra se valen del motor más moderno y técnicamente avanzado de la marca, el bloque monocilíndrico de 300 cc, 4 válvulas e inyección electrónica que libera 22 CV a 7.500 rpm.

También cuentan con sistema antibloqueo de frenos ABS y control de tracción ASR. Dentro de su dotación de serie integran, en un cofre en el dorso del escudo, una toma USB en la que, por ejemplo, poder cargar un smartphone mientras se circula.

Otro detalle son los nuevos intermitentes frontales de una y otra Vespa: incluyen en su interior LED que actúan de alumbrado diurno.