Con el nuevo Giulietta QV (de Quadrifoglio Verde), la firma de Arese consagra un modelo compacto de fuerte carácter, muy deportivo pero también muy adecuado para utilizar a diario sin sufrir el «castigo» de modelos similares en términos de falta de confort.

El nuevo Alfa Giulietta QV recibe nuevos equipamientos, entre ellos un pack opcional para el resto de Giiulietta (2.700 euros), llamado kit QV Line, que incorpora tapizado interior de piel combinada con suave tejido Alcántara.

También estrena la serie limitada Launch Edition que integra desde sistema de navegación a kit decorativo en fibra de carbono, audio firmado por el especialista Bose y llantas de diseño distinto o tonalidad exterior gris mate. Todo ello por 1.500 euros adicionales.

Potenciado

El motor de 1,8 litros turbo, ahora con bloque de aluminio, ha sido afinado y potenciado hasta los 240 CV/340 Nm, por cierto, asociado como única alternativa a un cambio automático y secuencial TCT de doble embrague y seis relaciones (lleva levas de selección adosadas al volante).

Con él, el actualizado Giulietta QV despacha una considerable velocidad punta de 240 km/h, con un sprint de 0 a 100 km/h que desciende hasta 6 segundos justos.

Ésta responde a la «guinda» que aporta la función Launch Control de salida rápida: a coche parado, y pisando simultáneamente acelerador y freno, logra un punto óptimo de entrega de potencia que asegura una puesta en marcha fulminante una vez se libera el avance.

Claro está, el Giulietta QV también disfruta de tecla DNA sobre la consola, junto al selector tradicional del cambio, para variar la acción del cambio, del acelerador, la entrega de par e incluso la firmeza de los amortiguadores entre posiciones Normal, Dynamic y Allweather, más o menos deportivo, más o menos confortable y eficiente.