El Audi blindado más moderno es el A8 L Security (5,27 metros de longitud) que ilustra estas líneas. Aunque visto por fuera parece un A8 más, una mirada más en detalle permite hablar de faros Matrix LED (de carcasa más estrecha) para la variante tope de motor, junto a capó, parrilla, paragolpes, pilotos traseros y terminales de escape, que son trapezoidales, diferentes.

La base del A8 L Security es el bastidor de aluminio ASF de otros A8, que asegura ligereza hasta en un automóvil así. Claro está, añade piezas y refuerzos cerámicos, vidrios multilaminados, aceros de diferentes aleaciones, aleaciones especiales de aluminio… En total, cada unidad exige 450 horas de trabajo semi artesanal.

Su certificación de blindaje VR 7 supone que puede resistir disparos directos con fusiles de asalto equipados con munición OTAN. Además, hay partes de la carrocería exhiben blindajes VR 9 e incluso VR 10, capacitados para resistir la deflagración de ciertos explosivos. De ahí el piso, fabricado de una aleación especial de aluminio y capacitado para afrontar la explosión de grandas de mano, como al parecer se ha ensayado con éxito con dummies a bordo.

Batería adicional (como el tanque de gasolina, especialmente protegida), sistema de comunicación con el exterior y de extracción de gases del interior (forzando además la entrada de aire limpio al interior, con la consiguiente eliminación de gases tóxicos) sin bajar las ventanillas, extintor de incendios (para apagar un fuego bajo las ruedas, el depósito y la el propio habitáculo), cubiertas 255/70 sobre llantas de 19 pulgadas capaces de rodar pinchadas a 80 km/h,apertura rápida de puertas (mediante un sistema pirotécnico), cámara trasera adicional, encendido remoto del motor y otros pueden añadirse, cuando no son de serie, al A8 L Security.

Doble posibilidad

El habitáculo del A8 L Security exhibe el lujo habitual de la marca, con asientos traseros con masaje y reposapiés (los delanteros llevan ajustes eléctricos como los posteriores, y también incluyen masaje), piel de primera, infoentretenimiento con sendas pantallas de 10,2 pulgadas perfectamente instaladas…

Y por motores, opciones de gasolina V8 biturbo 4.0 TFSI de435 CV/600 Nm con la que pasa de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos (10,9 l/100 km) y W12 6.3 FSI de500 CV/625 Nm, que acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, con un tope limitado a 210 km/h (13,5 l/100 km). Asocian cambio auto secuencial de 8 velocidades, con levas en el volante para el manejo manual, además de tracción integral quattro.